إن السيطرة على البنى التحتية لا تقل أهمية عن امتلاكها: ليس فقط في عالم الإنترنت
الشبكات، ومراكز البيانات، والمطارات، أو الطائرات بدون طيار. لا تقتصر المنافسة على من يمتلك القدرات الأكبر فحسب، بل تمتد لتشمل من يمكنه تحديد متى ستصبح قدرات الآخرين متاحة، ومتى ستتوقف عن ذلك، والمدة التي سيستغرقها استعادتها. ويعد الذكاء الاصطناعي أداة مؤثرة في كلا الاتجاهين
في 31 أكتوبر، نشرت وكالة أسوشيتد برس تقريراً استقصائياً حول أكثر من 115 هجوماً أعلنت إيران والجماعات المتحالفة معها مسؤوليتها عنها ضد منشآت أمريكية في الشرق الأوسط. بين شهري فبراير وأغسطس، ألحقت الهجمات أضرارًا بـ 26 موقعًا، واستهدفت بشكل أساسي أجهزة الرادار وأنظمة الإنذار والاتصالات واللوجستيات بهدف إعاقة القدرة على المراقبة والاعتراض. فالتلف الذي يلحق بأحد أجهزة الاستشعار يعني في الواقع إضاعة الوقت اللازم لاتخاذ القرار: قد تتمكن الخوارزمية من معالجة البيانات في أجزاء من الألف من الثانية، لكنها تظل أداة عديمة الفائدة دون وجود مصدر يزودها بها. وهذا يوضح مدى تحول المنافسة الجيوسياسية من امتلاك القدرات إلى السيطرة على الشروط اللازمة لاستخدامها. في البحر الأبيض المتوسط، لا يهم فقط من سيحظى بالبنى التحتية، بل من سيكون قادراً على التأثير على بنائها وتشغيلها واستبدالها.
قد تمتلك دولة ما أحدث الطائرات دون أن تتمكن من إقلاعها. وفي الوقت نفسه، قد تمتلك أفضل أنظمة الدفاع الصاروخي دون أن ترى التهديد قادمًا. وقد تذهب استثمارات بمليارات في مجال الذكاء الاصطناعي سدى بسبب السيطرة على ممر بحري.
المراقبة البحرية
أصبح السيطرة على المجال البحري، على وجه الخصوص، أداةً للتأثير على البنى التحتية التكنولوجية. فليس من الضروري امتلاك كابل للتأثير على إنشائه. ويكفي الطعن في الحق في القيام بالأنشطة اللازمة لمدّه. وفي البحر الأبيض المتوسط، اشتدت حدة الصراع في هذا الصدد، كما يتضح من الخلاف حول ممر البيانات من الشرق إلى البحر الأبيض المتوسط، وهو كابل بحري سيصل بين المملكة العربية السعودية وقبرص واليونان. أنقرة تؤكد أن بعض عمليات المسح التي تُجرى في قاع البحر، واللازمة لإنجازه، تتطلب موافقة تركيا. وبالتالي، فإن الخلاف يبدأ قبل أن توجد البنية التحتية أصلاً. وبالتالي، لم تعد النزاعات البحرية تقتصر على الحقول النفطية أو مصايد الأسماك أو الحدود فحسب. بل تمتد لتشمل الشروط التي ستُنفذ في ظلها الاتصالات الرقمية في المستقبل.
يُضيف مضيق هرمز بُعدًا آخر. وللتأثير على ممر ما، لا يلزم إغلاقه بالكامل. فقد يكفي زيادة حالة عدم اليقين المحيطة به، من خلال تحويل المخاطر إلى شركات التأمين والتكاليف وقرارات المشغلين. وبذلك يصبح توفر مسار ما أداة تفاوضية، حتى دون السيطرة عليه بشكل دائم.
الذكاء الاصطناعي كأداة
إنه تناقض يمس بشكل مباشر الذكاء الاصطناعي. تقوم المملكة العربية السعودية والإمارات بتحويل الطاقة ورؤوس الأموال إلى بنية تحتية حاسوبية. لكن مراكز البيانات والخدمات السحابية تعتمد على الكهرباء والتبريد والمكونات والاتصالات واستمرارية الإمدادات. ويؤدي تركيز هذه الموارد إلى تحقيق وفورات الحجم؛ كما يمكن أن يؤدي إلى تركيز نقاط الضعف. ولا تُقاس ميزة القوة التكنولوجية فقط بـالقدرة المركبة، بل بالقدرة على الحفاظ على توفرها أثناء الأزمات.
