«الإمارات تعمل على إنشاء مسارات بديلة: موانئ وخطوط سكك حديدية تمتد حتى الأردن»

التوترات في البحر الأحمر والشرق الأوسط تهدد أمن المسارات التجارية وممر الهند-الشرق الأوسط-أوروبا (IMEC). كيف ستضمنون الاستقرار والاستمرارية لسلاسل القيمة؟

«ما يمكننا فعله هو الدفاع عن المبدأ القائل بأن الملاحة الدولية يجب أن تظل مفتوحة، وضمان توفير أكثر من مسار واحد للتجارة العالمية. مضيق هرمز وباب المندب ليسا قضيتين إقليميتين. إنهما شرايين عالمية. موقفنا هو أنه لا يحق لأي دولة أن تعطل هذه التدفقات. ويجب البحث عن الحل عبر القنوات الدولية. وقد أعربنا مجدداً عن التزامنا تجاه مبادرة «إيميك». والجزء الأكثر تقدماً اليوم هو ذلك الذي يربط بين الهند والإمارات. كما نعمل على الربط مع أوروبا وإيطاليا. وقد استثمرت الإمارات في الموانئ والبنية التحتية اللوجستية وخطوط الأنابيب لتجنب الاعتماد على نقطة عبور واحدة. ونحن نعمل على تحديث دورنا كمركز رئيسي للبضائع والطاقة والبيانات. إذا تعرض مسار ما لضغوط، يجب أن يتمكن التجارة من الاستمرار في الحركة. ولهذا السبب استثمرنا في تطوير شبكة السكك الحديدية «الاتحاد للسكك الحديدية» (Etihad Rail)، التي تُنشئ وصلة برية بين الموانئ والمطارات في الإمارات وستصل حتى الأردن. كما نعمل على تعزيز قدرات ميناء الفجيرة، الذي يقع خارج مضيق هرمز، لمواجهة الأزمات الحالية».

شارك في المنتدى الأوروبي-المتوسطي للمياه. ما هي النقاط التي برزت في روما وسنراها مجددًا في مؤتمر الأمم المتحدة المقرر عقده في أبوظبي في ديسمبر؟

«إحدى النقاط الأساسية التي برزت في روما تتعلق بالطريقة التي يمكن من خلالها جعل مشاريع المياه أكثر جاذبية للمستثمرين. المشكلة لا تكمن في نقص رأس المال أو التكنولوجيا، بل تتعلق في المقام الأول بالشروط التي تجعل المشروع مستدامًا. يبحث المستثمرون السياديون عن مشاريع ذات مصداقية، وتوزيع واضح للمخاطر، وأطر تنظيمية يمكن التنبؤ بها، وهياكل مالية متينة. وتسري هذه العوامل في منطقة البحر الأبيض المتوسط كما في الأسواق الناشئة الأخرى، وهي تحدد السرعة التي يتحول بها الاهتمام إلى مشروع. وتهدف مؤتمر أبوظبي إلى أن يكون فرصة للتنفيذ الملموس. كما سيكون هناك حوار تفاعلي حول الاستثمارات في مجال المياه ومنصة «أواسيس» (Oasis)، التي تنظمها الإمارات، والتي ستربط بين المستثمرين والمبتكرين وصانعي السياسات حول حلول عملية. وعلى مدار العقود الماضية، استثمرنا أيضًا في تحلية المياه، وإعادة استخدام المياه، والكفاءة، والابتكار. وقد عزز ذلك قناعتنا بأن المياه تمثل بنية تحتية أساسية، يقوم عليها النمو الاقتصادي، وأنظمة الغذاء، والطاقة، والمدن، والازدهار على المدى الطويل. ونحن نطبق نموذجنا هذا، الذي يجمع بين التمويل من أجل التنمية والاستثمارات والتكنولوجيا والشراكات طويلة الأمد، على الصعيد الدولي أيضًا. ومن الأمثلة على ذلك صندوق أبوظبي للتنمية، الذي أطلق في يناير 2026 «منصة أبوظبي العالمية للمياه». والهدف هو حشد 2 مليار دولار بين عامي 2026 و2030 والوصول إلى حوالي 10 ملايين شخص. وسننقل هذا الالتزام وخبراتنا إلى مؤتمر الأمم المتحدة للمياه. وأنا على يقين من أنه، بالتعاون مع شركائنا الأوروبيين، سنتمكن من تنفيذ مبادرات ملموسة ليس فقط لمنطقتينا، بل ولعالم بأسره».

هل يمكن للتعاون بين أوروبا والإمارات في مجال تحلية المياه أن يصبح نموذجًا للاستقرار السياسي في الشرق الأوسط؟

«يرى الكثيرون أن حروب المستقبل ستكون مرتبطة بالمياه. ومن شأن العمل المشترك على تطوير أنظمة جديدة لتحلية المياه وتنقيتها أن يعود بفوائد هائلة على عدد كبير من المجتمعات. ولدى الإمارات الكثير لتقدمه في هذا المجال، سواء من حيث الخبرات الفنية أو من حيث الخبرة المكتسبة. وقد تشكل نهجنا تجاه المياه من خلال تجربتنا كدولة قاحلة ذات موارد محدودة من المياه العذبة. ولذلك، استثمرنا على مدى عقود في تحلية المياه وإعادة استخدامها والكفاءة والابتكار. وقد عزز ذلك قناعتنا بأن المياه تمثل بنية تحتية أساسية، يقوم عليها النمو الاقتصادي، وأنظمة الغذاء، والطاقة، والمدن، والازدهار على المدى الطويل. ونحن نطبق نموذجنا هذا، الذي يجمع بين التمويل التنموي والاستثمارات والتكنولوجيا والشراكات طويلة الأمد، على الصعيد الدولي أيضًا. وسأضرب مثالاً ملموسًا: صندوق أبوظبي للتنمية، الذي أطلق في يناير «منصة أبوظبي العالمية للمياه». ويتمثل الهدف في حشد 2 مليار بين عامي 2026 و2030 والوصول إلى حوالي 10 ملايين شخص. وأنا على يقين من أنه، بالتعاون مع الشركاء الأوروبيين، سنتمكن من تنفيذ مبادرات ملموسة ليس فقط لصالح المنطقتين، بل ولصالح بقية العالم أيضًا».