إيطاليا وليبيا، اتفاقان في مصراتة: الموانئ وسلاسل الإمداد الغذائي في صميم التعاون

اقترح الرئيس استضافة وفد ليبي في باليرمو لتحديد الأنشطة التي سيتم تنفيذها. وبذلك يفتح البروتوكول مرحلة من التعاون العملي: حيث يظل إطلاق أي خدمات وخطوط جديدة هدفًا يتعين تطويره، وليس نتيجة تم تحقيقها بالفعل بمجرد التوقيع.

بالنسبة إلى السوقتري، تُعد إيطاليا شريكًا مهمًا سواء من حيث حجم التبادل التجاري أو من حيث آفاق نمو التعاون. وقد شدد كوليتشي على المساهمة التي قدمتها البعثة في تعريف الجهات الفاعلة الأوروبية بالفرص التي توفرها مصراتة ومنطقتها الحرة.

ومن بين العناصر التي تحظى بأكبر قدر من الاهتمام لدى المشغلين برنامج الاستثمارات البالغ 2,7 مليار دولار لتوسيع محطات ميناء مصراتة، الذي يروج له اتحاد شركات بقيادة شركة MSC. وهذا التوسع، وفقًا لتقديرات تاردينو، يمكن أن يفتح آفاقًا للتعاون مع الموانئ الصقلية، التي تشهد هي الأخرى أعمالًا لتطوير البنية التحتية.

وتتمثل الرؤية في ربط نمو الطاقة الاستيعابية للميناء بتطور حركة النقل، مع تعزيز دور مصراتة كمنصة صناعية ولوجستية للوصول إلى الأسواق الأفريقية. وفي كلمته أمام المنتدى الليبي-الإيطالي للأعمال والاستثمار، أشار السفير الإيطالي في ليبيا، جيانلوكا ألبيريني، إلى الإمكانات التي تتمتع بها المدينة باعتبارها نقطة وصل بين أوروبا وأفريقيا، في إطار خطة ماتي.

يعكس تكوين الوفد الإيطالي اتساع نطاق القطاعات المعنية: البناء، والبنية التحتية، والقطاع الزراعي الغذائي، والطاقة، واللوجستيات، والنقل، والهندسة الميكانيكية، والرعاية الصحية. ومن بين المشاركين شركة «فينكانتييري» ومجموعة «غريمالدي» المالكة للسفن. ويشمل البرنامج، إلى جانب اللقاءات المؤسسية، اجتماعات ثنائية وزيارات إلى المنشآت الإنتاجية المحلية.

ويتمثل المجال الثاني في الخدمات العلمية والتكنولوجية في مجالي تربية الحيوانات والقطاع الزراعي الغذائي. وفي مقر غرفة التجارة الإيطالية-الليبية في مصراتة، وقّع كوليتشي مذكرة تفاهم مع ستيفانو بيتريني، المندوب عن المدير العام لمعهد «توغو روزاتي» التجريبي للصحة الحيوانية في أومبريا وماركي، فينتشنزو كابوتو.

يشمل الاتفاق المراقبة الوبائية، وتعزيز المختبرات البيطرية الليبية، وتدريب الموظفين، ومراقبة الأغذية ذات الأصل الحيواني. ويتضمن البرنامج أنشطة تتعلق بالأمراض المعدية الرئيسية التي تصيب الماشية، تبادل المعلومات الوبائية، ودعم وضع خطط الوقاية والسلامة البيولوجية.

بالنسبة للمختبرات، يشمل التعاون التشخيص الجزيئي والمصلية، وإدارة الجودة والتحقق من صحة الطرق وفقًا للمعايير الدولية. كما يشمل ذلك أنشطة تتعلق باللقاحات الذاتية والمواد التشخيصية، بالإضافة إلى مبادرات محتملة في مجال نقل التكنولوجيا والإنتاج المحلي.

على الصعيد الغذائي، تنص المذكرة على إجراء فحوصات ميكروبيولوجية وكيميائية على المنتجات ذات الأصل الحيواني والأسماك، ومراقبة بقايا الأدوية البيطرية والملوثات، والتتبع وإدارة المخاطر. وتشمل هذه الإجراءات إجراء دراسات وتدخلات في مزارع الإبل والأبقار والأغنام والماعز، مع التركيز على الجودة الصحية والنظافة الصحية للحليب واللحوم.

ويُكمّل الجانب العلمي برنامج من اللقاءات بين الشركات الإيطالية والجهات الليبية المعنية، والبعثات التجارية، والزيارات الفنية، والبحث عن شركاء للاستثمارات والمشاريع المشتركة، والمشاركة في المناقصات الوطنية والدولية.

تبلغ مدة مذكرة التفاهم خمس سنوات اعتبارًا من تاريخ التوقيع الأخير، وهي قابلة للتجديد بموافقة الطرفين. إلا أنها لا تحدد برنامج إنفاق قابل للتنفيذ فوراً: حيث يجب أن تخضع الأنشطة الفردية لاتفاقات محددة وخطة عمل سنوية. ويظل تنفيذها مرهوناً بتوافر الموارد المالية وموافقة الهيئات الإدارية للمؤسستين.

وبالنسبة للاتفاقيتين، سيكون الخطوة الحاسمة هي تحديد المشاريع التشغيلية. وفي قطاع الموانئ، سيتعلق الأمر بتحديد الخدمات وفرص حركة النقل المستدامة للمشغلين. أما في سلاسل التوريد الغذائية، فسيتمثل الأمر في ترجمة التدريب والمساعدة الفنية إلى قدرات تشخيصية، وعمليات مراقبة، وتعاونات إنتاجية محتملة. وستُقاس الآثار الاقتصادية لهذه البعثة بناءً على هذه النتائج.

يأتي اتفاق التعاون هذا في إطار استراتيجية التدويل التي تنتهجها الهيئة، ويهدف إلى تعزيز العلاقات مع دول شمال إفريقيا، بهدف تشجيع تنمية حركة النقل والخدمات اللوجستية. وقد أوضح رئيس هيئة الموانئ نطاق هذا الاتفاق، حيث ربطه بالفرص التي أتاحتها إعادة تحديد التوازنات الجيوسياسية في منطقة البحر الأبيض المتوسط.

«أؤمن إيمانًا راسخًا بـالتعاون الدولي بين إيطاليا، وصقلية على وجه الخصوص، ودول شمال إفريقيا»، كما يؤكد الرئيس. ويرى أن الترتيبات الجديدة التي فرضتها الأحداث الدولية يمكن أن تمثل «فرصة لبلدنا، ولا سيما لمناطقنا».

وتتمثل الرؤية في تعزيز الموقع الجغرافي للموانئ الصقلية والروابط التاريخية والثقافية والاقتصادية مع الضفة الجنوبية للبحر الأبيض المتوسط. ويشير الرئيس إلى مسيرة ميناء باليرمو، الذي يصفه بأنه شهد في السنوات الأخيرة نمواً قوياً وتجديداً هاماً للبنية التحتية، إلى جانب الدور الذي تلعبه الموانئ الأخرى التي تديرها الهيئة. ومن بين هذه الموانئ، يمكن للموانئ الواقعة على الساحل الجنوبي الغربي أن توفر نقطة اتصال مباشرة مع شمال إفريقيا.

وبالتالي، يُقدَّم هذا الاتفاق كأداة لتحويل التعاون المؤسسي إلى فرص اقتصادية للمناطق. ويختتم الرئيس قائلاً: «أعتقد أنه لا يمكن أن تكون هناك فرصة أفضل من هذه لمحاولة زيادة حجم التجارة وتطوير الخدمات اللوجستية من خلال التعاون مع دول شمال إفريقيا».

اشترك في النشرة الإخبارية لـ NextMed حتى لا تفوتك آخر الأخبار والتحليلات