تتحول شبكة الجيل الخامس (5G) إلى رادار واسع الانتشار. وتتمثل الفكرة في استخدامها لمكافحة الطائرات بدون طيار
تعمل شركة إريكسون على استخدام انعكاسات الموجات الراديوية لتتبع المركبات بدون طيار. وتعد هذه الفكرة مغرية للحكومات: حيث يمكنها الاستفادة من البنية التحتية الموجودة بالفعل في جميع أنحاء البلاد لتعزيز المراقبة في المطارات والموانئ ومحطات الطاقة والمنشآت العسكرية. لكن الشبكة الحالية مخصصة للاستخدام المدني
تعمل شركة إريكسون على تطوير استخدام جديد للشبكات الخلوية. فـهوائيات الجيل الخامس (5G)، بالإضافة إلى نقل الاتصالات، يمكنها المساهمة في تحديد مواقع الطائرات بدون طيار وتتبعها من خلال الاستفادة من انعكاسات الموجات الراديوية، حتى عندما لا تكون هذه الأجهزة متصلة بالشبكة. وتعلن الشركة أنها رصدت طائرات صغيرة على مسافات تصل إلى عدة كيلومترات، وتتوقع تنفيذ مشاريع تجريبية بحلول عام 2027، مع توسيع نطاق التركيبات اعتبارًا من عام 2028. وتعد هذه الفكرة مغرية للحكومات: استخدام البنية التحتية المنتشرة بالفعل على الأراضي لتعزيز المراقبة في المطارات والموانئ ومحطات الطاقة والمنشآت العسكرية. لكن هنا تكمن المشكلة السياسية والصناعية، لأن الشبكات مملوكة أو تدار من قبل مشغلين مدنيين. وستكون لهذه الوظيفة الجديدة قيمة بالنسبة للأمن القومي، في حين أن الموثوقية والتغطية الفعلية والتكاليف والمسؤوليات التشغيلية لم تخضع بعد لتقييم عام مستقل على المستوى الوطني.
ما هو ISAC
يتمثل مبدأ الاستشعار والاتصال المتكامل (ISAC) في استخدام انعكاسات الموجات الراديوية لاستخلاص معلومات حول وجود الأجسام وحركتها. وباستخدام عدة نقاط مراقبة، يمكن تحديد مسارات الأجسام حتى دون تلقي رسائل من الطائرة بدون طيار. ومع ذلك، لا تتحول كل هوائي تلقائيًّا إلى رادار: فالمسألة تتطلب أجهزة متوافقة، وتكوينات هندسية ملائمة، وتزامنًا، وقدرة حاسوبية. كما أن تحديد موقع جسم ما لا يعني بالضرورة التعرف عليه، أو تصنيفه بشكل صحيح، أو تحديد ما إذا كان مسموحًا له بالطيران أم لا.
تميّز تجارب عام 2026 بين ما هو ممكن وما لا يزال يتعين إثباته. في فبراير، في مقر إريكسون الأمريكي بمدينة بلانو، عرضت الشركة تقنية رصد الأجسام السلبية باستخدام أجهزة massive-MIMO. وفي يوليو، وبالتعاون مع شركة AT&T خارج ملعب AT&T في أرلينغتون، قامت الشركة بتتبع عدة طائرات بدون طيار تحلق على ارتفاع يتراوح بين 300 و400 قدم، أي ما يعادل حوالي 91-122 مترًا، باستخدام عدة مواقع لاسلكية متزامنة. وفي سبتمبر، بالتعاون مع Erillisverkot، المشغل الفنلندي لشبكات السلطات العامة، أجرت الشركة تجارب في هلسنكي وميناء فوساري. وفي أكتوبر، في كراكوف، قامت بدمج الاستشعار اللاسلكي مع أجهزة استشعار صوتية ومنصة PUSZCZYK التابعة لشركة Asseco.
تؤدي الإنذارات الكاذبة والأثر المفقود إلى تحميل تكلفة عدم اليقين على عاتق العاملين في مجال الأمن. توفر أجهزة الرادار والكاميرات الحرارية وأجهزة الاستشعار الصوتية معلومات متنوعة، وتكمن قيمة ISAC في إضافة ملاحظات موزعة إليها، وليس في استبدالها. وقد جمعت التجربة البولندية بين الراديو والتقنيات الصوتية والبرمجيات، لكن رؤية الإشارات معًا لا تثبت أنها تُربط دون أخطاء بنفس الهدف. يمكن للذكاء الاصطناعي أن يساعد، شريطة أن تستند تصنيفاته إلى مقاييس قابلة للتحقق: تظل القرارات في جميع الأحوال من اختصاص السلطات المختصة.
القضية الاقتصادية
يُثير النموذج الاقتصادي سوء فهم ثانٍ. فقد أعلنت شركة «Play»، الشريك البولندي، عن أكثر من 13,500 محطة راديو وأكثر من 13.5 مليون مشترك في خدمة الهاتف المحمول. وهذه أرقام مهمة بالنسبة لنقل البيانات، لكنها لا تقيس المساحة التي يمكن للنظام الجديد التحكم فيها. في التجربة التي أُجريت في كراكوف، استخدم نظام الاستشعار الطيف الصناعي، بينما وفرت شبكة 5G التابعة لشركة «Play» اتصال النقل. وبالتالي، يمكن لشبكة تجارية أن تساهم في تقديم الخدمة دون أن تقوم جميع هوائياتها باكتشاف الطائرات بدون طيار.
