«من مد الكابلات إلى أعمال التخريب. مسار تأميني شامل ومعقد»

تعد الكابلات البحرية من بين البنى التحتية الأكثر استراتيجية والأقل ظهورًا في عصرنا الحالي. لسنوات طويلة، ظلت هذه الكابلات بعيدة عن النقاش العام، حيث كان يُنظر إليها على أنها عنصر تقني ثانوي، يكاد يكون محايدًا. لكن الوضع لم يعد كذلك اليوم. فقد أعاد نمو حركة البيانات، وتوسع مراكز البيانات، والسباق نحو الذكاء الاصطناعي، والتحول الذي تشهده أسواق الطاقة، هذه الأصول إلى مركز الاهتمام. ولضمان استقرارها الصناعي وأمنها المالي، تدخل في الصورة مسألة بوالص التأمين والتغطية التأمينية. وهو موضوع نادرًا ما يظهر في تغطية وسائل الإعلام، لكنه يشكل طوق نجاة لسلسلة التوريد البحرية وتحت سطح البحر. بدءًا من انطلاق الإنتاج في المصنع، وصولًا إلى تركيب البكرات، مروراً باللوجستيات والصيانة الدورية والاستثنائية. تعد «جنرالي» من بين الشركات العالمية القليلة التي تراقب جميع المراحل وتقدم خدماتها للعملاء على طول سلسلة التوريد بأكملها. وكما يلاحظ سيموني نافا، الرئيس العالمي لقسم الممتلكات والهندسة والإنشاءات في «جنرالي جلوبال كوربوريت آند Commercial، فإن هذه البنى التحتية تشهد «دفعة قوية جدًا على مستوى النمو»، مدفوعة في مجال البيانات بـ«الشركات العملاقة» (hyperscaler) والحوسبة السحابية والذكاء الاصطناعي والحاجة إلى «نقل بيانات ضخم أكثر من أي وقت آخر في التاريخ الحديث». وتتعايش ضمن هذا الكون كيانات منفصلة: كابلات نقل البيانات وكابلات نقل الطاقة الكهربائية. ولها وظائف مختلفة، لكنها تشترك في سمة حاسمة: فهي شبكات أساسية تعتمد عليها استمرارية اقتصادنا الرقمي والطاقة.

من جانبه، يضيف ريدوان لخاوة، الرئيس العالمي لقطاع التأمين البحري في Generali Global Corporate & Commercial، تفصيلاً لا يستهان به لفهم الاتجاهات المستقبلية. «مع نمو الطاقة الخضراء، يتطور قطاع كامل يتعلق بالكابلات التي تنقل الكهرباء» والتي من المقرر أن تصبح «أصلًا جيوسياسيًا مثل كابلات البيانات». بعبارة أخرى، ما نراه اليوم بوضوح في الشبكات الرقمية — المخاطر الجيوسياسية والفرص — يمتد بشكل متزايد ليشمل شبكات الطاقة الأساسية أيضًا. ووفقًا لـ Lkhaoua، «منذ بداية الحرب بين أوكرانيا وروسيا، أصبحت الكابلات أكثر بروزًا بعض الشيء»: فقد كانت بالفعل عنصرًا محوريًّا، لكن السياق الدولي الجديد أظهر مدى ضعفها بوضوح. ويشير ذلك إلى منطقة بحر البلطيق، والبحر الأسود، والشرق الأوسط، وصولاً إلى منطقة تايوان، حيث تتشابك المنافسة الجيوسياسية وتركيز البنية التحتية. ويبرز البحر الأبيض المتوسط، على وجه الخصوص، كمفترق طرق حاسم بسبب الكثافة العالية للوصلات ودوره كجسر بين أوروبا وآسيا وأفريقيا وطرق الطاقة.

لكن هشاشة الكابلات لا تعتمد فقط على التوترات الدولية. فهناك أيضًا مخاطر أكثر شيوعًا، ولهذا السبب بالذات تكون في كثير من الأحيان أكثر تكرارًا: المراسي، وشباك الصيد، وأخطاء التركيب، والمشاكل التقنية، وعيوب المواد أو التصميم. وينبثق عن هذا الجانب نهجان مختلفان في مجال التأمين. ويضيف لخاوا: «يجب النظر إلى أعمال التخريب والإرهاب من منظور شدتها في المقام الأول؛ فهي مخاطر معقدة تتطلب خبرات متخصصة وحلولاً مستمرة، وهو ما يمكن لشركة جنرالي أن تدعم فيه المؤمن عليهم بشكل ملموس». وغالبًا ما تنجم الأضرار عن تدخلات مادية أو، في بعض الحالات، عن أحداث طبيعية مثل الزلازل والانهيارات البحرية. وفي هذا الصدد، تعمل التغطيات التأمينية على مرافقة المسار الهندسي بأكمله.

يظهر الفرق بين كابلات البيانات وكابلات الطاقة أيضًا في مرحلة التلف والإصلاح. «قد يكون التعامل مع تلف كابل البيانات أكثر صعوبة من حيث استمرارية الأعمال»، يوضح نافا. والسبب تقني، لكنه ينطوي على عواقب تشغيلية فورية. أما الكابل الكهربائي، على الرغم من كل التعقيدات التي ينطوي عليها الأمر، فيمكن إصلاحه وربطه باستخدام تقنيات مختلفة حسب نوعه. ومع ذلك، توجد تحديات محددة، كما هو الحال مع الألياف الضوئية، حيث غالبًا ما يكون إصلاح التلف أصعب بكثير، ويستغرق وقتًا أطول، ويؤثر بشكل أكبر على استمرارية الخدمة. ولهذا السبب، فإن موضوع المرونة لا يقتصر فقط على وجود الكابل، بل يشمل أيضًا إمكانية مراقبته، وسرعة تحديد موقع العطل، والقدرة على التدخل في أسرع وقت ممكن. وبالتالي، تلعب تقنية التخفيف دورًا حاسمًا. وكذلك لأغراض تقييم الأقساط والتغطيات التأمينية. إن دفن الكابل في خندق، بدلاً من تركه ممددًا على قاع البحر فحسب، يقلل من خطر التداخل مع المراسي وأنشطة الصيد. علاوة على ذلك، فإن دمج الألياف الضوئية في كابلات الطاقة يتيح تحديد نقطة التلف بدقة، مما يقلل من وقت التدخل والتكلفة الإجمالية للإصلاح. «هذا جانب أساسي، لأنه عندما يمتد كابل لمئات الكيلومترات على قاع البحر، فإن معرفة المكان الدقيق الذي حدث فيه العطل يعني الحد من تكاليف استئجار السفن المتخصصة»، يضيف نافا، «وأوقات التوقف وانقطاع الأعمال».

كما يجب تقييم العنصر البحري. «لا نتحدث هنا عن سفن عادية، بل عن وحدات متخصصة للغاية، تُبنى في عدد قليل من أحواض بناء السفن وتُديرها جهات تتمتع بمهارات نادرة. سلسلة القيمة طويلة ومتشعبة: الإنتاج، والنقل، والتحميل، والتركيب، والاختبار، والتشغيل التجريبي، والتشغيل الفعلي، والصيانة، والإصلاح. وهنا يبرز دور التأمين على مدار دورة حياة الكابل بأكملها»، يعلق لخاوة. باختصار، هذه ليست نشاطًا يقتصر على إصدار بوليصة تأمين. إنه عمل يتطلب رؤية صناعية، وقدرات تقنية، وفهمًا عميقًا للعقود والمسؤوليات والإطار التنظيمي. «كلما زادت المعلومات المتوفرة لدينا منذ البداية، زادت قدرتنا على تقديم تغطية شاملة، بشروط مناسبة ومتسقة مع سلسلة القيمة الكاملة لهذا القطاع». في سوق تتسم باستثمارات بمليارات، وسلاسل إمداد عالمية، ومخاطر موزعة بين عدة أطراف، «تصبح المعرفة المسبقة بالمشروع جزءًا لا يتجزأ من جودة التغطية»، يختتم لخاوا. يبدو واضحًا، باختصار، أن الكابلات البحرية لم تعد مجرد موضوع تقني يقتصر على المتخصصين، بل أصبحت بيئة تتقاطع فيها البنى التحتية الحيوية والمصالح الاقتصادية والمنافسة الجيوسياسية ونماذج جديدة لحماية المخاطر. غير مرئية تحت سطح البحر، لكنها تزداد أهميةً على السطح.