قفزة نوعية في أنقرة: ذخائر شراعية مقترنة بطائرات بدون طيار

في حين توقع اليونان وإسرائيل اتفاقًا بقيمة 3 مليارات يورو لتزويد بحر إيجة بدرع متعدد الطبقات، وتواصل تركيا، في إطار واضح لمواجهة أردوغان، تطوير قدراتها العسكرية. وتتكشف القدرات الجديدة لأنقرة في قدرتها على ربط أجهزة الاستشعار والطائرات بدون طيار والذخائر الموجهة والإلكترونيات والإنتاج المتسلسل والصادرات في بنية واحدة ذات سيادة. تمثل عائلة TOLUN، التي طورتها ASELSAN وتم دمجها في الطائرة بدون طيار Bayraktar AKINCI، هذه المرحلة الانتقالية: من بيع المنصات الفردية إلى بناء نظام بيئي عسكري-صناعي قادر على توليد نفوذ سياسي. في السنوات المقبلة، قد تصبح تركيا الشريك الأوروبي الرئيسي غير الأمريكي في مجال الأنظمة غير المأهولة والأسلحة ذات التكلفة المعقولة. لكن صعودها سيعتمد على متغير حاسم: القدرة على تحويل العروض التقنية والصادرات القياسية إلى موثوقية تشغيلية، وقابلية التشغيل البيني مع حلف الناتو، وعلاقات مستقرة مع إيطاليا وفرنسا وألمانيا والمملكة المتحدة.

TOLUN ليس صاروخًا كروز، بل ذخيرة موجهة منزلقة من فئة 250 رطلاً. وهذا التمييز جوهري. فمدى هذه الذخيرة يعتمد على الارتفاع والسرعة وموقع منصة الإطلاق؛ وبالتالي فهي لا تمتلك، بمفردها، القدرة على الاختراق الاستراتيجي التي يتمتع بها حامل ذو دفع. وتنبع قيمتها العسكرية من بنيتها الشاملة: الملاحة بالقصور الذاتي والملاحة عبر الأقمار الصناعية، وأنظمة المهام، ووصلات البيانات، وتخطيط الهجمات، وتوافر الطائرات القادرة على الاقتراب من المجال الجوي المتنازع عليه. تتضمن هذه العائلة تكوينات متنوعة مخصصة للأهداف السطحية، والمركبات والأفراد، والمباني والمنشآت المحمية. ويتيح الحاوية المتعددة SADAK-4T نقل أربع ذخائر، مما يزيد من عدد الأهداف التي يمكن استهدافها في كل طلعة جوية. أما النسخة الاختراقية، التي يمكن ربطها بصمام ASAF، فتلبي الحاجة إلى ضرب البنى التحتية المحصنة؛ في حين توسع التكوينات المزودة بصمام القرب أو التأخير من المرونة في مواجهة الأهداف الموزعة والهيكلية. يقلل استخدام AKINCI من تكلفة الهجوم مقارنةً بمهمة تنفذها مقاتلة مأهولة. ومع ذلك، فإنه لا يزيل تعرض الناقل للخطر أمام الدفاعات الجوية الحديثة. كما يجب التمييز بين المقاومة المعلنة للتداخلات الساتلية والحصانة منها: ففي بيئة تتسم بالتزوير والتشويش متعدد النطاقات وتدهور اتصالات البيانات، تعتمد الدقة على جودة وحدة القصور الذاتي، وتحديث الهدف، ومرونة سلسلة القيادة بأكملها.

وفقًا لوزارة التجارة التركية، تجاوزت الصادرات الوطنية في قطاعي الدفاع والفضاء 10 مليارات دولار في عام 2025، مقابل 248 مليونًا في عام 2002. وارتفعت حصتها العالمية إلى 1,8٪، مما وضع تركيا في المرتبة الحادية عشرة. لم تعد أنقرة تقتصر على تقديم الطائرات بدون طيار فحسب، بل أصبحت تقدم أنظمة الرادار والاتصالات وأجهزة الاستشعار الكهروضوئية والحرب الإلكترونية والذخائر والمركبات والتدريب والصيانة. تشير النتائج النصفية لعام 2026 لشركة «أسيلسان»، التي يقودها الرئيس التنفيذي أحمد أكيول، إلى إيرادات بلغت 88.5 مليار ليرة تركية، وعقود جديدة بقيمة 4.9 مليار دولار، ومحفظة طلبات بقيمة 23.2 مليار. وأعلنت الشركة عن تخصيص 804 ملايين دولار للبحث والتطوير و323 مليونًا للقدرات الإنتاجية والإنتاج المتسلسل. ولا يكمن الهدف الاستراتيجي في النمو الاسمي، المعرض لتأثيرات التضخم التركي، بل في تحويل الطلبات الخارجية إلى تدفقات عملات واستثمارات ومعرفة صناعية. يسمح هذا النموذج لأنقرة بتحويل عقد عسكري إلى منفذ دبلوماسي، وحضور تقني، ومعرفة بالمتطلبات التشغيلية للدول الأفريقية والشرق أوسطية والآسيوية. إنها شكل من أشكال النفوذ أقل وضوحًا من قاعدة عسكرية، لكنها أكثر ديمومة من عملية بيع منفردة.

وتجدر الإشارة إلى أن السيادة التركية لا تعني الانعزالية. ففي عام 2025، بلغ حجم التبادل التجاري للسلع بين الاتحاد الأوروبي وأنقرة رقماً قياسياً قدره 217,6 مليار يورو: وأصبحت أنقرة الشريك التجاري الخامس للاتحاد، حيث استحوذت على 4,2% من التجارة خارج الاتحاد الأوروبي. ويُوجه 42,7% من الصادرات التركية من السلع إلى السوق الأوروبية، في حين أن 35,3% من الواردات تأتي من الاتحاد الأوروبي. وبالتالي، تنمو صناعة الدفاع على حدود غامضة: فأنقرة تريد المكونات ورؤوس الأموال والوصول إلى السوق الأوروبية، لكنها تسعى في الوقت نفسه إلى تقليل احتمال أن يؤدي قرار أجنبي إلى تعطيل عملياتها. ويظل النظام الروسي S-400 هو السوابق في هذا الصدد، حيث أدى في 14 ديسمبر 2020 إلى فرض عقوبات أمريكية على رئاسة الصناعات الدفاعية التركية واستبعادها من برنامج F-35.

بالنسبة لروما، يمثل النمو التركي فرصة صناعية ومسألة استراتيجية حكومية في آن واحد. في 6 مارس 2025، في مقر شركة ليوناردو في روما وبحضور وزير الدفاع غويدو كروسيتو، وقع الرئيس التنفيذي روبرتو سينغولاني ورئيس شركة بايكار سيلجوك بايراكتار مذكرة التفاهم التي أدت إلى تأسيس شركة LBA Systems. تمتلك شركة ليوناردو 50% من أسهم الشركة، بينما تمتلك بايكار 50%، ويقع مقرها في إيطاليا وتهدف إلى تصميم وإنتاج ودعم الأنظمة الجوية غير المأهولة. تقدر ليوناردو حجم السوق الأوروبية للطائرات بدون طيار المخصصة للقتال والمراقبة المسلحة والهجمات العميقة بنحو 100 مليار دولار خلال العقد المقبل. وترد الشروط الصناعية في البيان الرسمي الصادر عن ليوناردو وبايكار. والتكامل بين الشركتين واضح: توفر بايكار المنصات، وسرعة التصميم، والخبرة في مجال التصدير، والإنتاج التنافسي؛ بينما تساهم ليوناردو بالرادارات، وأجهزة الاستشعار، والحماية الإلكترونية، وأنظمة المهام، والشهادات، والوصول إلى البرامج الأوروبية. وبذلك يمكن لإيطاليا أن تصبح الواجهة التي تدخل من خلالها التقنيات التركية في تكوينات متوافقة مع معايير حلف الناتو والمتطلبات الأوروبية. لكن هذه الميزة تخضع لشروط محددة. يجب على روما الحفاظ على ملكية خوارزميات المهام، وأمن البيانات، وإمكانية تتبع المكونات، والرقابة على إعادة التصدير. كما يجب عليها منع أن يؤدي هذا التعاون إلى نقل قدرات حاسمة دون مقابل مكافئ في مجال الملكية الفكرية، والوظائف المؤهلة، والحرية التشغيلية. لا تقتصر المسألة على مجرد إنتاج الطائرات بدون طيار فحسب: بل تتعلق بمن سيتحكم في أجهزة الاستشعار، وتحديثات البرمجيات، واعتماد الأسلحة، والمعلومات التي ستجمعها الأساطيل المستقبلية. وإذا أُدارت LBA Systems بصرامة، فيمكنها أن تجعل إيطاليا المركز الأوروبي للتكامل بين المنصات التركية والإلكترونيات الغربية؛ أما إذا أُدارت بضعف، فقد تقلص دورها إلى مجرد جهة اعتماد ومورد للأنظمة الفرعية.